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这边，谷歌刚刚挪了挪回到中国的脚步，官方媒体也只是稍稍张开双手，在海外平台表达了一点欢迎的意思，国内的网友就一夜之间炸开了锅，大有奔走相告之势。对于可能到来的竞争，百度老总李彦宏倒是信心十足，他在朋友圈写道：“近年来，百度一直被认为是占了Google退出中国的便宜。我们无法证明一件没有发生的事情。”众所周知，中国企业家的朋友圈，从来都是写给所有人看的。很快，随着李老板的朋友圈快速传播，网友们也变着花样开始了嘲笑。

“教育培训市场足够大而广阔，中公做到现在甚至仍不足1%。但中公的横向业务拓展能力很强，迄今已完成了319个地级市分支机构的搭建，下一步将继续深扎渠道，加大占有率。”李永新对《证券日报》记者表示，从现实业绩来看，中公今年一季度营收增长达到70%，远超预测的61.2%。“对于去年将近42亿元的营收，乐观的估计以目前的速度可能半年就能达成。”

责任编辑：祝加贝台湾“法务部政务次长”蔡碧仲， 28日到“立院”备询，他再度为“行政院长”苏贞昌的“魔鬼说”护航，发挥硬拗精神，强调律师违背伦理替陈同佳辩护就是“魔鬼交易”，但连自家人陈水扁都看不下去，痛骂律师替人辩护，怎么会变成魔鬼呢？真是充满政治算计。

倘若“以其人之道，还治其人之身”，谷歌必须“百度化”之后才能战胜百度，谷歌还是谷歌吗？2018年5月，谷歌更新了行为准则，彻底删除了使用了18年的“不作恶”（don’t be evil）口号。入华与百度一战的谷歌，其实早已是一个新谷歌。海外网8月10日电当地时间周四（9日），沙特阿拉伯主导的联军在一次空袭行动击中了也门北部一辆校车，造成50人死亡，77人受伤。

《证券日报》记者：下一步，粤港澳大湾区如何助力“一带一路”建设？主攻方向和突破口有哪些？黄志龙：粤港澳大湾区建设是国内区域经济发展战略，是21世纪海上丝绸之路的核心区域，而“一带一路”倡议我国新时代面向世界发展经济的重要举措。二者互为支撑，又互为补充。

除去单纯的业绩下滑，过度依赖共享单车订单的后遗症之一就是，上海凤凰的研发投入严重不足，导致自有品牌很难出新品。2018年，上海凤凰的研发费用仅为651万元，相比2017年有所提升，但研发占比仅占到营收的0.86%。而在2016年，这个数字是1705万元，占到营收的2.71%。在2016年第一届中国轻工业优秀产品设计评比中，上海凤凰研发的新品变速酷飞车还被授予轻工业优秀设计金奖。