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实际上我们每个人都在创业，创业不是开一个公司，创业是一种心态。怀着创业的心态就业，特别在一个大的机构当中，你的工作本身在一定程度上，在你所触达的范围里就是一种创业。我们每个人都有很多创新和创业的机会，我在万达工作，很多国内外的工作沟通管理很棘手，但这活就是你的。你怎么把这事完成，就是你今天的职责。所以在某种程度上我在公司里发挥的作用，我带给万达的增值，是王健林对我认可的关键。

既然已经是巨额亏损，所幸我们一起来亏个痛快。根据公告，上海莱士一季度整体预计亏损7亿左右，对比2017年度的净利润8.5亿，满足本次亏损还是足够的。随后，交易所对上海莱士的内控管理和会计处理发出了问询函，在回复问询函中上市公司对自己是如何亏损的、亏的如何合情合理分析的头头是道。

这三位巨头都是第一代的创业者，他们有非常大的不同，因为管理方式本身是一门艺术，当然它也是门学问，除了每个人的独特性，他们也有一些共同点。一个就是特别乐观，另外一个就是非常执着，不会轻易放弃。我和他们在一起，因为不同的特点，也让我学到了很多东西，也是我今天在创业过程中从跟跑到领跑中受益最大的地方之一。

值得注意的是，今年8月小鹏G3销量遭遇滑铁卢，此前小鹏G3与威马EX5销量相近，处在造车新势力第一梯队。而今年8月小鹏G3销量仅为231辆，市场占有率也从30.3%直接跌至4.5%，直接跌出前三的“第一梯队”。实际上，今年上半年造车新势力品牌销量只占新能源纯电动汽车整体销量的9%，而且蔚来、威马、小鹏三大品牌占据多数份额，其余新势力厂家销量成绩均不理想。同时，今年8月威马、蔚来、小鹏，以及哪吒的市场占有率总和达94.9%，其他造车新势力企业销量不容乐观。其中，今年8月零跑S01销量为166辆，市场占比为3.3%；速达SA01销量为28辆，市场占比为0.5%；新特DEV1销量为24辆，市场占比为0.5%；云度π系列两款车型销量为28辆，市场占比为0.5%。

媒体：部分投研人士集体休假营业部业绩不佳，也是今年券商业绩惨淡的一个缩影。据券商中国统计，26家券商6月份共实现营收131.88亿元，环比增加4.97%；净利润39.69亿元，环比下降15.25%。按照一季报和二季度各月报（月报未经审计，和半年报数据可能会有较大出入）统计：上半年共实现营收890.98亿元，同比下降20.01%；净利润297.04亿元，同比下降23.3%。单个公司来看，除申万宏源净利润同比实现增长外，其余25家券商上半年净利润同比都出现了下降。

7月4日，华帝股份曾发布关于营销活动情况的公告。根据活动营销方案，线下渠道的退款责任由销售区域经销商承担。经初步统计，活动期间线下渠道总零售额预计约为7亿元以上，同比增长20%左右。其中“夺冠退全款”指定产品的终端零售额预计约为5000万元；线上渠道的退款责任由公司总部承担。活动期间线上渠道总零额预计约为3亿元以上，同比增长30%以上。其中“夺冠退全款”指定产品的终端零售额预计约为2900万元。公司同时表示，如实际发生退款，经销商和公司总部需承担的成本只是“夺冠退全款”指定产品的生产成本和部分促销费用，而不是“夺冠退全款”指定产品的终端零售额，费用将分别低于5000万元和2900万元。