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责任编辑：卢昱君日元及美元买需平衡，美日震荡走高（USD/JPY）在技术面上，4小时图反映出卖盘堆积在100均线附近，在111.20左右提供了动态阻力，技术指标试图反弹，但仍然停留在中性区域。只有汇价将需要彻底收复111.50区域，才能够以更强劲的上行潜力来扩大其涨势。

苹果期货方面，记者从郑商所获悉，在延长县政府推动下，工商银行联合光大期货、东证期货等6家期货公司以苹果为试点，创新性地推出“银行+保险+期货”模式，项目承保苹果现货1.5万吨，覆盖种植面积10000亩，涉及农户739户，工商银行还计划为参与项目的苹果企业、种植合作社、果农提供后续融资支持和金融服务。

遇险高原上的鬼门关青藏高原海拔五千米处，一条通往西藏那曲市的道路两旁被终年积雪覆盖，寒气逼人。晚上七点多下起了冰雹，路两边幽静的旷野更让人内心升起寒意。夜色中，周浩独自骑着摩托车行驶在偌大的高原旷野中，远处不时传来集装卡车沉重的低鸣。他已经习惯了这种孤独。骑行中国的计划，到此已进行了三分之一。

一是坚守初心，明确方向，提升期货公司服务软实力。经纪业务仍是期货公司长期发展的基础业务，风险管理和资产管理业务是期货公司围绕实体经济服务提档升级的核心业务，这是四年来，期货行业探索功能转型和业务创新总结出来的经验。未来，我们应坚持这一方向，坚守服务实体经济的初心，深耕经纪业务，做精做细创新业务，各公司应依据区域经济特色、股东优势等自身资源禀赋，或依托金融机构股东背景，专注金融期货；或根植现货产业，聚焦商品期货，专注风险管理；或发挥衍生品投资优势，专注财富管理，共同推动行业服务向差异化和综合化发展，只有这样，期货公司才具备健康稳定发展的持续动力。

数据来源：界面新闻研究部近十年来，我国航司梯队快速扩张，航班客座率也逐年爬升。据民航局最新统计，2018年国内航线客座率已达84.8%，国际航线客座率78.9%。航班客座率是航空客运提供转化为需求的强有力保证。但是当航班客座率达到80%以后，航司提升客座率已见天花板。

很多客户可能不再买产品了，他们要买的是产品的功能。例如买的不是机车，而是交通能力，这是完全不同的商业模式。如果你提供高质量及时的交通，而且有很好的客户体验，就可以获得溢价，这就变成一个服务行业，跟制造行业不一样，卖出产品之后通过服务获得利润。此外，分享经济也进入了B2B行业。