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此后，两国首脑隔空“互怼”，甚至上升到国家安全层面，事态不断恶化。7日晚，安倍在电视节目中否认“报复说”，宣称是韩国的出口管理出现问题，违反了对朝制裁决议，表示“韩国的说话不值得信任”。安倍此言第二天即遭到文在寅回击。文在寅称这样的指责“毫无根据”，并警告日本，如果贸易限制措施致使韩国企业蒙受实际损失，韩国政府也将不得不采取必要的对抗措施。他同时敦促日方拿出诚意与韩方磋商，希望两国不要陷入以牙还牙的恶性循环。

2016年底，贵阳机场三期扩建工程全面开工。目前，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程正在稳步推进，本次工程按2025年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计，建设完成后，贵阳龙洞堡国际机场航空枢纽地位将进一步增强。

据报道，国泰航空24日公布，在其持续进行的信息保安检测过程期间，发现包含约940万乘客数据的若干信息系统，曾被未获授权取览。国泰航空称，其系统自今年3月首次发现可疑活动，自发现后已及时采取行动阻止事件发展，并由网络安全公司协助开展全面调查，进一步加强信息系统保安措施。国泰航空在5月初确认个人资料曾被未获授权取览，当中940万名乘客的资料被不当取览，有86万个护照号码及24.5万个香港身份证号码曾被不当取览。

贵阳临空经济示范区范围，以龙洞堡国际机场为中心，东起黔南州龙里县谷脚镇中铁大道，西至贵阳市南岳山脉，南起贵阳市南明区小碧乡，北至贵阳市南明区永乐乡，管理面积总共为148平方公里，其中机场区域面积为15.6平方公里。加快机场建设值得注意的是，虽然2013年以来贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量实现了大幅上升，贵州全省占比始终维持在70%以上，但其比值由2013年的93.1%下降为2018年1-8月的71.9%，且呈现出逐年下降趋势，说明随着机场产能瓶颈、空域限制的影响，全省“一枢十六支”机场布局的形成，以及地面其他交通运输方式冲击，贵阳龙洞堡国际机场对全省旅客吞吐量增长的贡献正在减弱。

5月31日，庞大集团旗下全资控股子公司北京冀东丰汽车销售服务有限公司以债权人身份向法院提出对庞大集团进行重整的申请；6月庞大集团董事长庞庆华辞职。日前有媒体报道称庞大集团重组方浮出水面，7月31日庞大集团发布澄清公告，否认重组，表示截至目前庞大集团尚未主动筹划重组事宜，也未收到相关部门关于开展重组事项的通知。这更进一步透露出法院尚未受理北京冀东丰汽车销售服务有限公司提出的对庞大集团进行重整的申请。

在机构大举买入的过程中，新天然气的股价也在不断上涨，年初至今的涨幅高达57.07%。类似新天然气的情况并不少，尤其是股东户数环比降幅较大的个股，很多都有机构加仓的身影。例如，上机数控一季度股东户数环比下降52.86%，公司流通股股东榜中出现了多只公募基金。